西雅图SR99工程盾构机维修计划出炉

　　近日，西雅图SR99工程中的Bertha号盾构机维修工作有了新的进展。

　　4月21日，SR99隧道工程总承包商发表了一份新的工期表，这张工期表中表明，Bertha号盾构机或将在2015年3月底重新开始隧道的挖掘工作。

　　基本时间表如下：

　　5月下旬:开始建造抢救井的地下连续墙

　　7月下旬至9月份:挖掘抢救井

　　10月:拆除盾构机大刀盘并开始修理主轴承密封系统和主轴承

　　2015年2月:测试盾构机以便确保它能准备在市中心区地下挖掘隧道

　　2015年3月下旬:恢复隧道的掘进

　　在最新的施工工期表中，隧道挖掘的工期已经推迟了长达16个月。但是总承包商希望可以在今后赶上4个月的工期，以便达到2010年业主原定的时间节点。

　　根据当前的计划，施工队将为盾构机更换并且安装一个更为强固的密封系统，包括加强密封件，安装冗余系统、并增添监测设备。到2014年6月16日，承包商将公布更多维修计划的细节。另外，承包商认为盾构停机的主要原因是由于华盛顿交通部未对施工地地下的深井套管未进行申报，导致盾构接触该套管后套管碎片致使盾构机主轴承密封系统的损坏，因此他们已经申请了1250万美元的赔偿，但是华盛顿交通部表示该套管的位置在施工文件中有明确标识，此次损坏并非他们的责任，因此这笔赔款的申请也遭到了华盛顿交通部的拒绝。

　　目前的主要工作是建造用于检修和修理受损盾构的抢救井，该抢救井也是恢复挖掘的工程中数个步骤中的第一步。

　　4月29日，总承包商对出入井和Bertha号盾构机上方的地层进行了环境检查，为总承包商抢修盾构机而建造的120英尺深的工作井扫清了障碍，允许工人进入盾构机。Bertha号盾构机现在位于南杰克逊大街和南大街之间的地面以下大约60英尺之处的隔离施工区中，停机等待维修。

　　盾构机上方的地层自从2012年施工开始以来一直处于封闭状态，如今由于这次额外的工程，该地层需要实行进一步的地质环境检查，以保证工作井的建设安全。

　　另外，施工队员最近建造了一堵隔音墙防止周围居民遭受施工噪音骚扰。因难以实地观看工作井的施工状况，承包商在网上设立了实时视频转播，以此观看现场的施工工作。实时视频播放从5月3日星期六开始。

　　5月7日，随着地层环境检查完毕，总承包商组装了挖掘工作井所需的设备，为地下连续墙的施工做准备。施工队员对公用事业管线进行了迁移，并且在盾构机所在位置上方部分的土层进行了注浆。

　　5月8日，承包商已经开始建设抢修井的连续地下墙。

　　5月13日，施工方打入第一根混凝土桩。

目前的地下模拟示意图

抢修井建造完工后的模拟示意图

　　同时，位于隧道入口和SR99走廊沿线的建设项目没有因隧道掘进停止而受到影响，西雅图体育馆西面，施工队正在建造隧道和SR99新路段的衔接工程，如上图所示。

　　施工队在南洞口运营大楼的建设也有了进展。该运营大楼将装设照明，通风，应急系统和其他对运营隧道所需部分，如上图所示。

　　华盛顿州佛雷德利科逊的工作也在进行之中，那里的施工队已经浇筑了构成隧道外壁的72%混凝土管片。