安徽交通又起飞！下半年新开3条高铁1条城铁！有咱蚌埠一条！

　　《安徽省现代铁路交通体系

　　建设规划(2017-2021)》

　　(以下简称“规划”)正式出台，

　　按照规划，到 2021年，

　　全省铁路运营里程达到6300 公里，

　　预计实现 16 个市、

　　53 个县(县级市)通铁路，

　　16 个市、41 个县(县级市)通高铁，

　　基本建成现代铁路交通体系。

　　届时，

　　我省高铁网络基本形成，

　　将建成以合肥为中心，

　　联接所有设区市、

　　通达全国主要城市的高速铁路网，

　　全省高铁里程达到2800公里，

　　高速铁路覆盖所有设区市

　　由于要来合肥带孙女，

　　淮北的朱女士这几年频繁往返两地，

　　她正期待着11月份

　　萧淮客运联络线的开通，

　　届时，

　　淮北人将迎来期盼已久的高铁。

　　“现在不管是坐火车还是坐汽车，

　　到合肥得要5个多小时，

　　以后坐高铁不到两个小时。”

　　而到2020年，

　　随着途经阜阳、亳州的

　　商合杭高铁开通，

　　我省16个市将全部进入高铁时代。

　　不仅是城市之间的“大交通”，

　　未来，这种便利将随着

　　我省铁路的多样化建设继续深入。

　　根据规划，未来五年，

　　更多的城际铁路和“市郊铁路”将开建

　　满足提供中心城区与周边城镇

　　组团大运量、快速度、通勤化

　　公共交通服务。

　　结合合肥、淮南、马鞍山

　　等多市的市区轨道交通建设，

　　在铁轨上几乎就可实现几地间朋友串门。

　　合肥不再满足“米”字形

　　合肥作为安徽高铁网的核心，

　　也被定义为全国性交通枢纽。

　　明年开工的合青高铁将打开

　　合肥前往山东半岛的达海通道，

　　2020年通车的商合杭高铁将直通西北，

　　加之作为京台与京九

　　两大动脉的中心城市，

　　合肥事实上已经接近完成

　　“米”字形高铁网络目标。

　　合肥-池州-金华、合肥-六安-安康

　　等方向的高速铁路，

　　加上一批城际、市郊铁路，

　　合肥未来将形成“时钟形”

　　放射状快速铁路网。

　　此外，

　　随着北沿江、南沿江、沿淮等

　　铁路规划进入日程，

　　阜阳、黄山、蚌埠等城市也将

　　成为各个城市组团内的区域性枢纽。

　　五年后高铁里程将翻番

　　省发改委总工程师笪艺武介绍，

　　目前我省铁路运营里程为4223公里，

　　其中高速铁路 1403 公里，

　　干线铁路已覆盖

　　我省所有省辖市和 47个县，

　　其中高速铁路通达13市16县。

　　而根据规划，到2021年，

　　全省铁路营运里程将达到6300公里，

　　其中高铁达到2800公里，

　　几乎是目前的一倍。

　　此外，

　　城际、市郊铁路里程

　　要达到260公里，

　　城市轨道交通运营里程达到220公里。

　　铁路网覆盖90%以上县，

　　快速铁路网不仅覆盖所有市，

　　还要覆盖55%以上的县。

　　笪艺武表示，为将规划任务目标落实，

　　我省共安排重点铁路项目44个，

　　总投资规模约6500亿元。

　　其中，在建项目15个，

　　新开工项目29个，

　　所有项目都已经列出动工时间表。

　　最新开工项目时间表

　　2017年下半年：安(庆)九(江)高铁、池州-黄山高铁、南昌-景德镇-黄山高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路、合肥市轨道交通1号线三期

　　2018年：合肥-宿迁-新沂高铁(合青高铁)、滁宁城际、合肥-六安市郊铁路

　　2019年：宁芜铜铁路电气化改造、合肥轨道交通7号线、淮南轨道交通1号线、马鞍山轨道交通1号线

　　2020年：合宁高铁、宣城-绩溪高铁、巢湖-马鞍山城际、淮北-蒙城-阜阳城际、南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际、合肥轨道交通6号线、淮南轨道交通2号线、阜阳轨道交通1号线

　　2021年：宣城-镇江城际、亳州-蚌埠城际、六(安)安(庆)景(德镇)普通铁路、合肥南轨道交通8号线、合肥-九江铁路电气化改造